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Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058 Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058 Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058 Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058
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Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058

BPW Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058

Startseite / Achse gebremst 2100kg SWING Achstyp CS 2106, 46.37.373.058

Auflage: Maß AM 1700mm, Anlage: Maß SP 2200mm, Radanschluss 205x6, Radbremse Typ S 3006-7 RASK, Einpresstiefe (ET) 0mm, Schwinghebelstellung 20°, Achsprofil 110mm, Kugelradschrauben M18x1.5. Lesen Sie mehr...

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Produktbeschreibung

Bestell-Nr. ALT 46.37.373.058
Bestell-Nr. NEU 4013992

Maß SP
 2200mm
Maß AM (Auflage)
 1700mm
Maß L
 1804mm
Maß G 2368mm
Modell SWING
Achstyp CS2106
Achslast Einachser 2100kg
Achslast Tandem 3500kg
Radbremse S 3006-7 RASK
Federung Vierkant-Gummifederung
Schwinghebel 200mm
Radanschluss 205x6
Radlager Kegelrollenlager
Mittelloch Felge mind. 160mm

 

Original Betriebsanleitung
Ersatzteil-Identifizierungsnummer (ETI) ALT XX.XX.373.XXX
Ersatzteil-Identifizierungsnummer (ETI) NEU 827040

LIEFERUMFANG
Achse incl. Bremsseilzügen lose
Radstoßdämpferhalter
Kugelradschrauben M12x1.5 lose

DETAILS

  • Geschwindigkeit bis 140 km/h
  • Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör
  • Stoßdämpfer siehe Zubehör
  • Radanschlüsse: 140x5 auf Anfrage
  • Sonder-Achsauflagen und Deichselanschlüsse auf Anfrage
  • Auch mit wasserdichter Lagerung lieferbar
  • Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz
  • Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen
  • Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten
  • Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen
  • Robuste, wartungsfreundliche Spreizhebelbremsen mit Rückfahrautomatik: Einfaches Nachstellen von außen an der Bremse, nachträgliches Einhängen der Bremsseilzüge ohne Demontage der Bremstrommel möglich
  • Incl. Radstoßdämpferhalter
  • Kegelrollenlager

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