EAB : cote AM 1395mm, VOIE : cote FL 2070mm, perçage 112x5, type de frein de roue S 2504-7 RASK, déport (ET) 30mm, position du bras de suspension 15°, corps d'essieu 95mm, vis de roue sphériques M12x1.5. Lire plus...

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Code article 46.27.379.921 - Le tube d'essieu est droit et NON courbé comme sur le dessin !

Cote FL
2070mm
Cote SP
2010mm
Cote AM
1395mm
Cote L
1792mm
Cote G 2120mm
Modèle SWING V-TEC
Type d'essieu SCB1505
Charge à l'essieu SOLO 1800kg
Charge à l'essieu TANDEM 3500kg
Frein de roue S 2005-7 RASK
Suspension Suspension carrée caoutchouc
Longueur du tourillon 220mm
Perçage 112x5
Roulement Roulement compact
Trou central jante mind. 56.5mm

 

Mode d'emploi original
Numéro d'identification des pièces détachées (ETI) 827038

CONTENU DE LA LIVRAISON
Essieu, y compris câbles de frein
Avec support d'amortisseur
Vis de roue sphériques M12x1.5 en vrac

DÉTAILS

  • Vitesse maxi. 140 km/h
  • Attache de timon : coquilles de serrage, voir accessoires
  • Amortisseurs, voir accessoires
  • Attaches de roue : 120x5, 140x5 sur demande
  • Attaches de timon et supports d'essieu spéciaux sur demande
  • Egalement disponibles avec paliers étanches
  • Corps d’essieu entièrement galvanisé à chaud : protection de surface permanente
  • Suspension indépendante des roues : compensation optimale des irrégularités de la chaussée
  • Suspension exempte d’entretien : frais de maintenance réduits
  • Structure d’essieu robuste : résistance à des sollicitations extrêmes comme en circulation off-road ou sur des chantiers
  • Freins à levier d’expansion robustes, faciles d’entretien, avec système de recul automatique : rattrapage aisé de l’usure depuis l’extérieur directement au niveau du frein, installation des câbles de frein gainés possible à posteriori sans démontage du tambour de frein
  • Paliers compacts (standard dans l’industrie automobile) : sans entretien, durée de vie élevée, protection contre les salissures et l’eau, lubrification à vie avec de la graisse spéciale
  • Support d’amortisseur de roue compris