+49 (0) 9453 - 3107320 [email protected] Contacto
Menu
es
X
Choose a language:
X
You currently have no products in the cart.Fill it now!

JUST ORIGINAL PARTS

LIFE-TIME SUPPORT

SALE

POSITIVE REVIEWS

Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL! Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL! Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL! Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!
Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!
Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!
Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!
Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!

BPW Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!

Inicio / Eje con freno 1500kg / 1800kg tipo de eje SCB 1505, 46.27.379.926, 4013642 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!

cota AM 1395mm, cota FL 2070mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda S 2005-7 RASK, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 15°, perfil de eje 82mm, pernos de rueda esférico M12x1.5. Leer más...

Lista de deseos: Añadir a comparar:

Descripción del producto

N.º de ref. VIEJO 46.27.379.926 - REPRODUCCIÓN, YA NO DISPONIBLE COMO ORIGINAL!
Recargo para versión de 1800 kg: 300,-€

Cota FL
 2070mm
Cota SP
 2010mm
Cota AM
 1395mm
Cota L
 1790mm
Cota G 2125mm
Modelo  
Tipo de eje SCB1505
Carga por eje sencillo 1500kg
Carga por eje tándem 3000kg
Freno de rueda S 2005-7 RASK
Suspensión Suspensión cauchutada cuadrada
Longitud de brazo oscilante 200mm
Ataque 112x5
Rodamientos Rodamiento compacto
Agujero central de la llanta mín. 56.5mm

 

Manual original de instrucciones
Número de identificación de la pieza de repuesto (ETI) VIEJO XX.XX.379.XXX
Número de identificación de la pieza de repuesto (ETI) NUEVO 827030

COMPOSICIÓN DE ENTREGA
Eje incl. cables bowden sueltos
Con soporte amortiguador
Pernos de rueda esférico M12x1.5 sueltos

DATOS

  • Velocidad máxima 140 km/h
  • Soportes de lanza: Abrazaderas véanse los accesorios
  • Amortiguador véanse los accesorios
  • Ataques: 120x5, 140x5 previa solicitud
  • Dimensiones especiales previa solicitud
  • Con rodamiento estanco previa solicitud
  • Cuerpo de eje galvanizado en caliente
  • Suspensión independiente: De esta forma las irregularidades de la carretera solo afectan al lado en el que se originan
  • Suspensión de caucho comprobada y sin necesidad mantenimiento: Costes de mantenimiento más bajos
  • Robustos diseños
  • Reajuste del freno de rueda fácil de realizar durante el servicio
  • Rodamientos compactos: No requiere mantenimiento, larga vida de producto, protegido contra la suciedad y el agua, lubricado de por vida con grasa especial
  • Incl. soporte de amortiguador

Si tiene un remolque tándem y de acuerdo con AL-KO, debe cambiar AMBOS EJES.

Eje BPW Vtec
¡La torcedura marca la diferencia!

El secreto de la "V"
Pequeña torcedura, gran efecto

Más estabilidad
La inestabilidad se reduce significativamente en situaciones críticas de conducción que implican vientos laterales, surcos de carril o adelantamientos. Los mayores márgenes de seguridad realmente entran en juego si se requieren maniobras evasivas repentinas.

Seguridad mejorada
El eje Vtec desarrollado especialmente por BPW Fahrzeugtechnik aumenta la estabilidad de conducción y balanceo de su caravana. La convergencia y la inclinación se adaptan dinámicamente a la situación particular de conducción.

Mayor sensación de conducción para todos
Muy buena estabilidad direccional y comportamiento de conducción suave. El eje Vtec está disponible como eje de suspensión de goma SWING y como eje de barra de torsión RONDO.

1. Movimiento de balanceo peligroso ...
Cuando se desvía, cada eje responde con una desviación de resorte que conduce a movimientos de balanceo de la caravana.

2. ... se reducen!
El eje BPW Vtec desplaza el punto de pivote hacia arriba, más cerca del centro de gravedad. Esto reduce el recorrido del rollo y acorta el brazo de palanca. Esto significa que los movimientos de rodadura se reducen significativamente.

3. Se apoya la estabilidad direccional.
Se proporciona una mejor amortiguación para los movimientos oscilantes provocados por fuerzas laterales (viento lateral, maniobras de adelantamiento y evitación). Las ruedas se oponen a las fuerzas laterales. Esto apoya la estabilidad de seguimiento y mejora las propiedades en las curvas.

Si tiene un caravana tándem y de acuerdo con AL-KO, debe cambiar AMBOS EJES.