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Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787 Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787 Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787 Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787 Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787
Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787
Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787
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Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787
Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787

BPW Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787

Inicio / CHASIS DE REMOLQUE, PIEZAS / CHASIS DE REMOLQUE, PIEZAS BPW / ENGANCHES DE INERCIA / ENGANCHES DE INERCIA CUADRADOS / ENGANCHE DE INERCIA CUADRADO, CON LANZA / ENGANCHES DE INERCIA CUADRADO CON LANZA CURVADA 750 A 2000KG / ENGANCHES DE INERCIA CUADRADO CON LANZA CURVADA TIPO ZAAR 1,35-3 A 1350KG / Eje con freno SWING 1500kg tipo de eje CB 1505, 46.27.379.787

cota AM 1550mm, cota FL 2050mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda S 2005-7 RASK, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 25°, perfil de eje 95mm. Leer más...

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Descripción del producto

N.º de ref. VIEJO 46.27.379.787
N.º de ref. NUEVO 4013630, 4027915

Cota FL
 2050mm
Cota SP
 1990mm
Cota AM
 1550mm
Cota L
 1734mm
Cota G 2101mm
Tipo de eje CB1505
Carga por eje sencillo 1500kg
Carga por eje tándem 3000kg
Freno de rueda S 2005-7 RASK
Suspensión Suspensión cauchutada cuadrada
Longitud de brazo oscilante 200mm
Ataque 112x5
Rodamientos Rodamiento compacto
Agujero central de la llanta mín. 56.5mm

 

Manual original de instrucciones
Número de identificación de la pieza de repuesto (ETI) VIEJO XX.XX.379.XXX
Número de identificación de la pieza de repuesto (ETI) NUEVO 827030

COMPOSICIÓN DE ENTREGA
Eje incl. cables bowden sueltos
Con soporte amortiguador

DATOS

  • Velocidad máxima 140 km/h
  • Soportes de lanza: Abrazaderas véanse los accesorios
  • Amortiguador véanse los accesorios
  • Ataques: 140x5 previa solicitud
  • Dimensiones especiales previa solicitud
  • Con rodamiento estanco previa solicitud
  • Cuerpo de eje galvanizado en caliente
  • Suspensión independiente: De esta forma las irregularidades de la carretera solo afectan al lado en el que se originan
  • Suspensión de caucho comprobada y sin necesidad mantenimiento: Costes de mantenimiento más bajos
  • Robustos diseños
  • Reajuste del freno de rueda fácil de realizar durante el servicio
  • Rodamientos compactos: No requiere mantenimiento, larga vida de producto, protegido contra la suciedad y el agua, lubricado de por vida con grasa especial
  • Incl. soporte de amortiguador

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