cota AM 1600mm, cota FL 2050mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda S 2005-7 RASK, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 20°, perfil de eje 80mm, pernos de rueda esférico M12x1.5.
cota A 850mm, cota C 1075mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda 2051 versión A, bombeo (ET) 26-30mm, posición del brazo oscilante 25°, perfil de eje 97mm, pernos de rueda esférico M14x1.5.
cota AM 1606mm, cota FL 2270mm, ataque 100x4, tipo de freno de rueda S 2005-7 RASK, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 25°, perfil de eje 80mm, pernos de rueda cónicos M12x1.5.
cota A 1440mm, cota C 1900mm, ataque 98x4, tipo de freno de rueda 2051 versión A, bombeo (ET) 27-33mm, posición del brazo oscilante 25°, perfil de eje 97mm, pernos de rueda esférico M12x1.5.
cota AM 1300mm, cota FL 1790mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda S 2504-7 RASK, bombeo (ET) 35mm, posición del brazo oscilante 20°, perfil de eje 80/82mm.
⌀ lanza 60mm cuadrado con placa de montaje en V, agujeros (atornillamiento) vertical 13mm, distancia entre agujeros 100/130/145-169mm, peso total permitido 1500kg, carga en bola 100kg, material: acero.
cota A 850mm, cota C 1075mm, ataque 130x4, tipo de freno de rueda 2051 versión A, bombeo (ET) 26-30mm, bombeo 25°, perfil de eje 97mm, pernos de rueda esférico M12x1.5.
cota AM 1690mm, cota FL 2160mm, ataque 165x5, tipo de freno de rueda S 2504-7 RASK, bombeo (ET) 35mm, posición del brazo oscilante 20°, perfil de eje 80mm, perno de rueda M16x1.5.
cota AM 1700mm, cota FL 2130mm, ataque 100x4, tipo de freno de rueda S 1704-7 RASK, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 20°, perfil de eje 64mm, pernos de rueda cónicos M12x1.5.
longitud de lanza L 2500mm, FD al máx 2000kg: 1853mm, tubo K redondo 101.6x10mm, pieza intermedia V 415mm, carga en bola 100kg, con argolla DIN 40.0-01, para freno de rueda S 1704-7, S 2005-7 y S 2504-7.
cota A 900mm, cota B 1390mm, ataque 112x5, tipo de freno de rueda 2361 con AAA, bombeo (ET) 30mm, posición del brazo oscilante 20°, perfil de eje 80mm, pernos de rueda esférico M12x1.5.