Freni a repulsione attacco quadro con timone diritto e curvo per rimorchi frenati 450kg - 3500kg

Funzionamento del freno a repulsione: Il repulsore può essere considerato la centralina dell'impianto frenante. Quando il veicolo di traino frena, nel punto di aggancio viene generata una forza di spinta. Al superamento della soglia di riferimento, il cannotto di traino viene spinto indietro azionando la leva di rinvio e i freni ruota mediante il dispositivo di trasmissione.

Informazioni generali!
Abbinamento di freni a repulsione AL-KO con freni ruota AL-KO: I freni a repulsione AL-KO sono conformi alle ultime direttive ECE. Possono essere abbinati solo ai corrispondenti freni ruota AL-KO. Altri abbinamenti pregiudicano il funzionamento dell'impianto frenante. Carichi d'appoggio eccessivi: Determinano un incremento dell'usura dei cuscinetti radenti con una conseguenteuna conseguente diminuzione dell'efficacia frenante. Attenersi quindi ai valori prescritti per i carichi d'appoggio. Targhette identificative prodotto: Le targhette tipologiche non devono essere rese illeggibili dalla vernice o essere coperte da altri particolari. Freni a repulsione rinforzati: Per camion, autobus o trattori con sospensioni rigide, è necessario montare freni a repulsione, forcelle di traino e giunti/occhioni rinforzati. Consultatevi con noi.

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